Overlanding · Offroad · Wandern · Hunde
Dreckig werden.
Sauber hinterlassen.
Ehrliche Trail-Checks, Ausrüstung über Jahre statt Tage getestet, und ein Discovery, der in einer deutschen Garage ausgebaut wird. Von jemandem, der nur fährt, wo es erlaubt ist, und jedes Lager sauberer hinterlässt, als er es vorgefunden hat.
Hier ein Hintergrundbild setzen: der Discovery im Camp in der Dämmerung, Oscar & Svea im Vordergrund. Dann diese Zeile löschen.
[X] Strecken geprüft
[X] Monate Ausrüstungstest
[X] Länder befahren
0 bezahlte Meinungen
Vier Spuren, eine Regel
Alles hier beantwortet eine Frage: Lohnt es sich da draußen, und wie macht man es richtig?
01
Trail-Checks
Offen, eingeschränkt oder gesperrt: mit Datum, mit Quelle, und aktualisiert, wenn sich etwas ändert.
02
Langzeit getestet
Ausrüstung, die sich ihren Platz über Monate verdient hat. Inklusive dem, was kaputtging.
03
Der Ausbau
Ein Discovery 4, vom Alltagsauto zum Overland-Fahrzeug. Jedes Teil, jeder Euro, jede Stunde.
Neueste Checks
Trail-Checks
Noch keine Trail-Checks veröffentlicht. Die ersten sind unterwegs.
Was ich wirklich nutze
Langzeit getestet
Mit eigenem Geld gekauft oder lange genug genutzt, um eine Meinung zu haben. Urteile mit allen Schwächen.
Noch keine Langzeittests veröffentlicht. Ein Urteil braucht sechs Monate.
Mit * markierte Links sind Affiliate-Links. Kaufst du darüber, bekomme ich eine kleine Provision, für dich ändert sich nichts. Sie entscheidet nie, was empfohlen wird.
Hintergrundbild setzen: der Discovery auf der Hebebühne, vorher und nachher.
Ausbau-Logbuch
Der Ausbau
Vom Alltagsauto zum Overland-Fahrzeug, selbst geschraubt. Jede Etappe mit Teileliste, Kosten, Stunden und dem, was ich anders machen würde.
- [Etappe, z. B. Fahrwerk & Reifen]: fertig
- [Etappe, z. B. Stromversorgung]: in Arbeit
- [Etappe, z. B. Schlafen & Stauraum]: geplant
Der Kodex
Abseits der Straße.
Nicht abseits der Regeln.
Wo Offroad-Fahren erlaubt ist, wie man campt, ohne Spuren zu hinterlassen, und warum gutes Benehmen Strecken für alle offen hält.
Hi, ich bin Stephan.
Ich schraube an meinem eigenen Land Rover, fliege eine lizenzierte Drohne und habe früher Fotos fürs Fernsehen gemacht. Mit meiner Frau und unseren Hunden Oscar und Svea bin ich draußen, so oft das Leben es zulässt, und erzähle dir hier, was sich lohnt.
Der Trail Letter
Einmal im Monat: neue Trail-Checks, was gesperrt wurde, ein Ausrüstungsstück, das man kennen sollte. Kein Spam, kein Hype.